Stage I : 70€ / Stage I evo+ : 100€
Le stage 1 est une optimisation de la stratégie de gestion moteur développé sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pièces mécaniques.
Le stage 1 est réglé de façon à ce que les "maps" (injection, pression turbo, allumage,...) restent dans les normes de sécurité constructeur.
Cette évolution est donc totalement fiable, par conséquent la durée de vie du moteur n'est pas diminuée. le stage 1 = Plaisir en toute fiabilité !
Le Stage I evo+ est un mod évolué du Stage I favorisant de façon optimale les performances.
Stage II : 110€
Le stage II est destiné à obtenir plus de puissance que celle acquise avec le stage I.
le stage II permet au moteur d'utiliser ses capacités de façon optimale, en remplaçant certains éléments mécanique.
Ce stage II vous permet ainsi de faire évoluer les performances en agissant sur l'admission d'air avec un filtre à air sport ou une autre boîte a air, mais aussi d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement avec un échappement modifié.
Pour ce stage II, il est parfois nécessaire de renforcer certaines pièces mécaniques comme l'embrayage, le volant moteur etc..., pour qu'il puisse supporter plus de couple.
Pour chaque stage II, les pièces à remplacées seront indiquées.
Stage III : 299€
Le stage III à pour vocation d'aller encore plus loin !
En remplaçant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo. Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus gros turbo / turbo hybride.
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le stage III n'a pas toujours une influence négative sur la durée de vie du moteur.
Les constructeurs développent majoritairement un moteur "base" et en font plusieurs déclinaisons de puissance en changeant le turbo et les injecteurs...
Si l'on dispose du moteur le moins équipés de la gamme, nous pouvons alors facilement y monter un turbo hybride et des injecteurs du modèle plus puissant et cela sans nuire forcément à la fiabilité du moteur, qui est conçu de base pour avoir des marges d'évolution.
Stage ECO : 60€
L'ECO stage est une reprogrammation spécifique du système de gestion moteur du véhicule.
Les réglages des consignes de gestion moteur (allumage, injection, couple ...) permettent une évolution vers des réglages plus fin de toutes les valeurs ci-dessus.
Tout cela dans un seul but : Réduire la consommation de carburant !
e85 FLEX-FUEL : 199€
La préparation E85 flex-fuel permet à votre véhicule de fonctionner grâce à deux types de carburant : le Bio-éthanol, l'essence ou les deux carburants simultanément.
Suite à l'optimisation de la cartographie moteur, votre moteur adaptera son fonctionnement selon la quantité de Bio-éthanol injectée.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
Lorsque la conversion E85 n'est pas envisageable au niveau de la cartographie moteur, un boîtier additionnel flex-fuel peut être proposé en option.
E85 FLEX-FUEL + Stage 1 : 249€
La préparation E85 flex STAGE I combine la reprogrammation et la conversion E85 flex-fuel.
Vous récupérerez donc un véhicule plus performant pouvant fonctionner avec du carburant E85 ou de l'essence SP.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.